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数字化的概念界定

　　：第一、新增直达香港的㊣高铁，这是西北地区首次直达香港的列车；第二，随着「集大原高铁㊣」开通，西安通达呼和浩特与包头时间大幅减少，并新增至北京新线路。

　　这是西安铁路局联合陕西省地方政府部门共同协调，在国铁集团大力支持下得以实现。这次调整，将原先“西安北㊣-深圳北”G828/5、G826/7次高铁延伸至香港西九龙站，2015年1月5日正式运行。

　　→去程：G828/5次11点4分西安北站始发，当日21时9分抵达香港西九龙㊣站→回程：G826/7次9点7分从香港西九龙站始发，当日20分1分到西安北㊣站

　　目前，“西安北至㊣香港西九龙”可在12306网站及手机端以及火车站售票窗口购买。查询显示，开通首日㊣列车价✅格分别为：二等座1157.5元，一等座㊣㊣1851.5元，商务座3887.5元。

　　办理“内地居民往来港澳通行证”并加签注后，即可到香港旅游。从西安北站乘坐G828次列车检票进站流程与普通高铁列车无异。抵达香港西九龙㊣车站后，再采用“一地两检”完成通关㊣程序。

　　今年2月23日，中华人民共和国出入境管理局发布2024年第1号公告表示，批准增㊣加西安和青岛为内地赴港澳“个人游”城市。

　　公告称，自2024年3月6日起，在西安市、青岛市为符✅合条件㊣人员签㊣发㊣往来港澳“个人旅游签注”。

　　西安市、青岛市户籍✅居民以及居住证持有人可以在西安市、青岛㊣市公安机关出入境管理人工窗口，或设在人工窗口的智能签注设备提交申请，自行选择办理“个人旅✅游签注”或者“团队旅游签注”，免予提交申请事由材料。

　　“个人旅游签㊣注”包括：赴香港3个月一次签注、3个月二次签注、1年一次签注、1年二次签注，签注持有人每次可以在香港逗留不超过7天。

　　通过这些调图，可以看到“西安⇌香港”是将㊣原线路从深圳北延伸至香港，这段高铁为“广深港高铁”。

　　这里，重点看下列车特点：采用两列CR㊣400BF-✅Z型复兴号智能动车组重联运行，定员1154人。

　　车辆外观涂色，采用传统文化中的“龙凤呈祥”主题，银灰色车身前“龙形”车头由“国旗红”、“故宫红”和“祥龙黄”三色组成；“凤尾”上下舞动、交织✅㊣㊣缠㊣✅㊣✅绕车㊣㊣身，与金色“复兴号”标志相得益✅彰。

　　相较于标准版复兴号动车组CR400BF-Z型动车组，它进行了全面优化升级提升了舒适性、智能性等。

　　一等座椅头部靠垫头枕可上下调节，座椅下方增加电动可调节✅腿靠；二等座座椅背后新增了USB接㊣口，座椅顶部扶手位置增加座位号指示。车厢顶部设置29英寸宽屏电视，可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息。

　　车侧目的地显示器升级为LCD显示㊣屏，显示内容更丰富。使用TD车载系统，应用车载㊣安全监测及故障预测和健康管理系统，大幅提升动车组智能化运维水平，更好保㊣障行车安全。

　　2024年11月21日，“55501次试验列车”从内蒙乌兰察布驶出，「集大原高铁」进入运行试验阶段数字化的概念界定。

　　如✅今随着全新调图，这标志着「集大原㊣高铁」全面投入使用。作为国家“八纵八横”高铁主通道之一——「呼南✅㊣通道㊣」的重要组成部分：全长269.6公里，设计速度250公里/小时。

　　随着年底㊣乌大、大西高铁全面开通，调图后西安北至北京北（清河）、呼和浩特东（包头）方向高铁全线贯通，西安至大同方向运能将大幅提升。

　　进入到2025年，西安铁路局动车组将高铁辐射范围扩✅大至河北省的张家口、内蒙古㊣自治区额乌兰察布等市。这其中，西安经由大西、张大和京包线，形成陕西去往北京方向的“第二通道”。

　　2025年1月5日零时起，新增“西安北-北㊣京北”G2455/6次1对，“西安北-清河”D1042/1和D1044/3次动车组2对，高铁进㊣京再有新通道。

　　新增“西安北至呼和浩特㊣东”D2810/1和D2812/09次动车组列车，西安至呼和浩特运行时间从过去的8小时36分缩短到6小时35分，西安至包头运行时间从过去的10小时4分缩短到8小时。

　　随着大西高铁全线贯通、完成提速改造，西安铁路局将“西安北至太原南”六列动车组列车延长至大同南始发终到，西安至大同运行时间之前5小时56分缩短到4小时48分。

　　此前，对这条线路的㊣积极意义，官方也表示：「集大原高铁」开通后，将与张呼、大西㊣智✅能动车组车载phm、郑太等高铁以及在建的雄忻高铁连通，成为西北㊣连接华北、华东的交通大动脉和经济大通道。

　　列车的调图，让西安高铁朋友圈再次扩容，通达城市进一步增加。同时，多条高铁的建成，让“米字型”高铁版图也在不断完善中。